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“超级工程”背后的故事,港珠澳大桥有话说
[发布日期:2018年10月25日 | 浏览108 次]

1024日,对香港、珠海、澳门三地的民众来说,不失为一个值得纪念的日子。被外国媒体冠以中国奇迹之称的超级工程港珠澳大桥,正式通车。港珠澳大桥,是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。这座凝聚了无数人多年心血的大桥,不仅颜值超高,还工艺精湛、模式创新,实力杠杠的!

面对万众瞩目的盛况,大桥有话要说!

这位大桥先生引以为傲的技术,很多是世界首创,为它赢得了海内外的赞誉。比如港珠澳大桥的深海隧道部分,由33节沉管对接而成,对接误差控制在2厘米以内,堪称世界最精准的深海之吻。   

海底隧道中每一节沉管重达8万吨,规模堪比一艘航空母舰。   

大桥总长约55公里,除了身段纤长,还肌肉发达

大桥主梁钢板用量达到42万吨,相当于10座鸟巢,或者60座埃菲尔铁塔的重量哦!

因为身板结实,大桥抗打击能力也是一流! 

大桥支座是世界上最大尺寸,承载力约3000吨,能抗8级地震,抵御16级台风,30万吨巨轮撞击!

港珠澳大桥共开展140项试验,历经28次台风侵袭,遭遇过7次如河口羽、异常波等危机,最终化险为夷,拥有40项创新和540项专利。

大桥设计使用寿命120年,比目前全世界跨海大桥普遍使用寿命,整整多出20年。   

除了安安静静做一座看潮起潮落的帅桥,大桥还很有爱心,因为大桥坐落的伶仃洋海域,生活着一群中华白海豚。为了守护好它们,大桥将坚实的脚部——承台,深埋在海床底下。

施工期间,大桥避免大量施工人员、船舶和机器下海作业,减少对中华白海豚的伤害。   

    目前,区域内的白海豚数量有增无减。这一现象或与人工岛和桥墩聚集浮游生物,为白海豚觅食提供便利有关。

海下的小伙伴畅游,桥上的车辆从24日起,也可以在港珠澳三地穿梭往来。除了大桥开通,不久前广深港高铁香港段也正式运营,以基础设施互联互通为开端,粤港澳大湾区的虹吸效应将逐步显现。

旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。

港珠澳大桥的通车,更加便利三地民众的往来,形成1小时交通圈,拉近时空距离的同时,也拉近人心。

英国《每日邮报》网友评论:(中国港珠澳大桥)工程的壮举。   

美国《华尔街日报》报道称,港珠澳大桥的长度是美国加州金门大桥的20倍,大桥连接一个将拥有近7000万人口的经济区域,也就是粤港澳大湾区。该区域年GDP约合1.51万亿美金,是旧金山湾区的两倍,比澳大利亚、西班牙或墨西哥整个国家的还多。

美国《纽约时报》网友评论:我的确要加入其他人,来赞美中国这项令人惊叹的工程了。   

英国、美国都有网友为大桥点赞,纷纷留言称中国人是基建领域的王者叹为观止没有什么能难倒中国工程师,中国利害了。   

雅虎资讯网友评论:中国的路和桥比大家建的好。   

还有人吐槽说:中国的工程建设速度,与大家国家对比鲜明,也有人说,这对中国来说没什么,这是它们众多已经修完的跨海大桥中的一座。   

留言五花八门,但透露出一个共同讯息,那就是歪果仁可以说是非常羡慕咱们了!   

事实上,这座吸引全世界目光的桥界珠峰,作为中国桥梁技术集大成的杰出代表,背后是8年多近9年以来,设计、科研、施工建设人员、运营方……等无数中国人智慧和汗水的结晶。

    曾经,外国专家提出中国构想的这项工程无法想象,难度太高,是不可能实现的。

    面对壮阔的海洋、难测的水况,

    面对需要自主创造摸索、史无前例的技术运用,

    面对设计和施工过程中一项项令人惊叹的难关, 

    中国人,将刻在骨子里勤劳、勇敢、坚韧的精神,

    发挥得淋漓尽致。

 

    他们冒着巨大风险无畏上阵,攻坚克难,挥洒自己的青春与汗水,   

    从岛隧工程巨型沉管高精度海底对接上演的深海之吻 

    到海底回淤、对接中途失败的泪洒指挥台;

    从工地上的一场集体婚礼,   

   到烈日下匆匆扒下的一口盒饭;   

    从星夜里思考解决方案的辗转反侧,   

    到工程顺利合龙贯通时的震天欢呼……

    3000多个日日夜夜, 

    中国劳动人民,

    在700多年前文天祥写下诗句零丁洋里叹零丁的地方,

    创造了一个新的奇迹,

    竖起了一座新的丰碑, 

    书写了一个新的留取丹心照汗青的故事,

    才成就了英国《卫报》榜单上的新世界七大奇观之一

    20181024日,大桥正式通车,

    一桥飞跨三地,天堑变通途。

    壮丽的景观,为珠江两岸增添了一道现代化的风景线。

    这,就是中国故事, 

    这,就是中国创造!
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