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修路建桥40年:“中国速度”向“中国质量”转变
[发布日期:2018年8月22日 | 浏览239 次]

全世界都已经看到了中国速度,现在大家要向中国质量转变。中国美高美游戏中心建设行业协会名誉理事长周纪昌,在730日于安徽合肥举行的庆祝改革开放40周年全国美高美游戏中心建设高峰论坛上表示。

该论坛由中国美高美游戏中心建设行业协会主办,由中国交通报社、安徽交通控股集团有限企业协办。原交通部部长黄镇东、原交通部副部长胡希捷、交通运输部总工程师周伟、各省交通运输厅相关负责人及企业代表等出席论坛。

原交通部副部长胡希捷就改革开放40周年中国交通发展表示,交通运输是基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障。40年来,中国在交通基础设施、运输服务质量、技术装备、体制创新和市场化发展等方面,都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的中国速度中国模式

论坛上同时颁发了代表美高美游戏中心建设行业最高质量的李春奖。湖南吉茶高速美高美游戏中心矮寨特大悬索桥、青岛胶州湾大桥、马鞍山长江美高美游戏中心大桥、云南大丽高速美高美游戏中心、合肥市环巢湖美高美游戏中心等22个项目,获得2016-2017年度李春奖;50名美高美游戏中心行业从业人员获得2017年度全国美高美游戏中心科技领军企业及创新英才奖。

李春奖的前身是交通部设立的美高美游戏中心工程三优奖(优秀勘察、优秀设计、优质工程),2016年该奖项正式更名为李春奖,与詹天佑奖鲁班奖茅以升奖齐名,每两年颁发一次。李春是中国隋朝著名的桥梁工匠,设计并组织建造了世界最早的敞肩石拱桥赵州桥,距今1400多年历史。

交通运输部总工程师周伟表示,在当前经济转型升级、交通运输结构调整、质量安全要求更高、交通要从大国向强国迈进的大背景下,美高美游戏中心工程建设和质量要求不能只停留在现在的水平上,需要大力弘扬工匠精神、培树新时代美高美游戏中心建设队伍,将高质量发展基因植入全行业。

从评选标准上看,李春奖的要求超过了鲁班奖、詹天佑奖和茅以升奖等奖项:李春奖参评工程必须是列入国家或地方美高美游戏中心建设计划,按规定通过交工验收,且工程交工验收满两年,自交工验收至申报时限不超过7年。同时,李春奖对工程规模和技术水平方面都有硬性要求,必须反映行业技术进步和发展水平。

据澎湃资讯了解,施工单位若获得李春奖,将作为从业单位良好行为信息,录入到全国美高美游戏中心建设市场信用信息管理系统。此外,李春奖还对建设单位和人员进行表彰,包括主要参建单位的项目经理、总工等均被列入表彰人员范围。获奖人员未来也将列入信用信息系统。

大家的标准要从合格率变成满意度港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣说,大家要培养一代人,能够为自己的职业奉献一辈子;同时能够在自己的职业生涯中尽力追求最好。

回顾:修路建桥401978年,中国美高美游戏中心通车总里程为89万公里,美高美游戏中心密度为9.27公里每百平方公里。

1981年,交通部在即有美高美游戏中心线路中划出11万公里为国道,报国务院后未正式批准。

1986年,中国科协组织100位专家联名上书国务院,指出交通成为国民经济发展的瓶颈制约

1988年,政府工作报告首次把交通基础设施建设列为重点。

1992年,交通部批准五纵七横国道主干线规划,总里程3.5万公里,于2007年全部建成。

2000年,交通部批准西部八大通道规划,总里程1.75万公里,和五纵七横重复路线2200公里,于2010年全部建成。

20041217日,国务院审议通过《国家高速美高美游戏中心网规划》,将建设7条首都放射线、9条南北纵向线、18条横向线,总规模约85000公里的高速美高美游戏中心。

2017年,全国美高美游戏中心总里程达477.35万公里,全国美高美游戏中心网密度达49.72公里每百平方公里;其中高速美高美游戏中心以13.65万公里位居世界通车里程之首。

在桥梁方面,当今世界前10座最大跨径悬索桥和最大跨径斜拉桥,中国分别占了5座和6座。其中,港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥;北盘江大桥是世界上最高的大桥;大胜关公铁大桥是世界上第一座六线铁路桥。


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