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山东:2022年底高速美高美游戏中心里程力争突破8000公里
[发布日期:2018年4月8日 | 浏览366 次]

未来,围绕新旧动能转换,山东的交通运输系统将主要做哪些工作?

  对此,山东省交通运输厅厅长江成近日受访表示,目前全省交通运输新旧动能转换总的思路是,以构建综合交通运输体系为方向,全面实施通道建设和提升、智慧引领、产业融合、绿色提升、服务提质“五大工程”,通过5-10年的努力,打造高品质的交通基础设施网、高端化的智慧交通网、高效率的运输服务网,推动我省由交通大省向交通强省迈进,主要包括:

  一是加快完善提升高速美高美游戏中心网络。全面加快27个、2293公里在建高速美高美游戏中心建设进度,2018年底高速美高美游戏中心里程突破6000公里;到“十三五”末,达到7400公里;2022年底,力争突破8000公里,基本形成“九纵五横一环七连”高速美高美游戏中心网主骨架。到2018年底,全面完成全省高速美高美游戏中心服务区改造提升,打造出一批代表山东形象、处于全国领先水平的服务区。

  二是加强普通美高美游戏中心升级改造。按照一条综合运输通道配置至少一条免费快速干线美高美游戏中心的原则,开展干线快速路网工程规划建设。扎实推进普通国省道穿城路改线和拥堵路段快速化改造,打通瓶颈路,升级低等路。加强精细化养护管理,加大养护资金投入,不断提升路况优良化水平。以打造山东“新农村幸福路”品牌为目标,实施为期三年的“四好农村路”提档升级专项行动。

  三是全力发展现代化港航。以资本为纽带、以市场为导向,进一步优化整合全省港口资源,全面提升港口竞争力、疏港能力以及服务能力。加快建设一批对“十强”产业具有重要支撑作用的沿海大型专用泊位,到2022年,沿海港口综合通过能力达到10亿吨。大力发展现代航运和远洋运输,打造山东龙头海运企业和海运品牌。加快京杭运河航道“三级改二级”升级改造工程,提高直达长江的驳运能力。到2022年,全省内河航道通航里程达到1400公里,港口总通过能力达到1亿吨。

  四是建设综合运输枢纽。按照“无缝对接”“零换乘”的要求,规划建设15个美高美游戏中心与高铁、机场高效接驳的综合客运枢纽和20个美高美游戏中心、铁路、港口多式联运的综合货运枢纽,提升运输能力和运转效率。

  五是积极为“三核引领”“多点突破”提供交通支撑保障。围绕济南、青岛、烟台“三核”的定位和“多点”的发展需要,研究制定交通运输专项规划方案,高速美高美游戏中心、干线美高美游戏中心和客货枢纽进行配套对接,提供高效快捷运输服务保障。


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